若满足单个无缝气瓶公称容积不超过50升，每个运输单元所运输的压缩气体（氮气、氦气、氖气、氩气、氪气）气瓶总水容积不超过500升；单个无缝气瓶公称容积不超过50升，每个运输单元所运输的氙气净充装质量不超过500千克；单个气瓶公称容积不大于175升，每个运输单元所运输的冷冻液化气体（冷冻液态氮、冷冻液态氦、冷冻液态氖、冷冻液态氩）净充装质量不超过500千克等情况，在道路运输环节可被豁免为按照普通货物运输。
2016年4月11日，交通运输部印发了《关于进一步规范限量瓶装二氧化碳气体道路运输管理有关事项的通知》，对于解决限量瓶装二氧化碳运输气体不便问题，取得了很好成效。据中国商业联合会测算，规定数量内的二氧化碳气瓶按照普通货物运输后，将为使用二氧化碳气瓶的商业零售企业每年节省物流成本约20亿元。
据了解，氮、氦等低危气体被限量豁免为普通货物运输之后，随着运输成本的下降，气体需求方的使用成本也会随之调整。
据中国工业气体工业协会初步估算，此项政策出台将为工业领域气体经营企业节约100亿元的成本，商业零售部分数字更加庞大。
此次对氮、氦等低危气体实行限量豁免，时间成本意义大于运输成本。氮、氦等低危气体变成普通货物运输后，上游企业将及时响应、快速满足中小客户的使用需求，提高货物周转率，促进相关行业的良性发展。
出台配套细则 切实保障安全
同二氧化碳一样，氮、氦、氖、氩、氪、氙这些低危气体极不活泼，危险程度低，以往20多年来其道路运输未发生重大安全事故，国内外使用的安全性已被实践证明。“按照《危险货物国际道路运输欧洲公约》等国际规则，这些气体都属于危险货物。但在少量运输的情况下，只要做到使用国家标准的气瓶盛装、在气瓶上黏贴标签、对驾驶员进行培训等要求，并做到轻装轻卸及妥善应急处置等，便无需使用普通货运车辆即可以实现其安全运输。”交通运输部公路科学研究院主任工程师吴金中说。
根据《道路危险货物运输管理规定》关于“交通运输部可以根据相关行业协会的申请，经组织专家论证后，统一公布可以按照普通货物实施道路运输管理的危险货物”的要求，交通运输部组织相关管理部门、行业协会、科研机构及相关企业代表召开豁免论证会。会议认为参考《危险货物国际道路运输欧洲公约（ADR）》等国外有关管理制度，对瓶装氮、氦等低危气体少量运输豁免要求可行。
